Brugt BMW iX1 – kompakt el-SUV uden at gå på kompromis
BMW iX1 er for dig, der vil have en elbil i en størrelse, der stadig kan parkeres i byen, men som ikke føles som en spareløsning indeni. Det er den elektriske udgave af BMW X1 – samme karrosseri, samme plads, samme kvalitetsfornemmelse, bare uden benzinmotor og med markant lavere driftsomkostninger.
Hos Kraft Biler håndplukker vi de iX1’ere, vi selv ville køre i. Vi tjekker mekanisk stand, gennemgår alle systemer og fortæller dig ærligt, hvad du får med hjem.
Hvad får du i en brugt BMW iX1
iX1 er en femdørs el-SUV i den kompakte klasse. Den er kort nok til at være nem i trafikken og på parkeringspladsen, men har rigelig plads til fem personer og et bagagerum på omkring 490 liter. Klapper du bagsædet ned, kommer du op i nærheden af 1.600 liter, så flyttedagen og byggemarkedet er også dækket ind.
Indvendigt får du BMW’ens buede skærm, der samler instrumenter og infotainment i én flade, samt iDrive med trådløs Apple CarPlay og Android Auto som standard. Mange biler har derudover adaptiv fartpilot, parkeringsassistent, el-bagklap, varme i sæderne og head-up display.
En detalje, der overrasker mange: iX1 må trække omkring 1.200 kg på krog. Det er langt fra alle elbiler i klassen, der kan det, og det gør den til et reelt alternativ, hvis du har en trailer eller en lille campingvogn stående.
Modellen kom på markedet i 2023, så brugtmarkedet er stadig ungt. De biler, vi handler med, er typisk fra 2023 og frem og har ofte fabriksgaranti tilbage.
Derfor er en brugt iX1 et godt køb lige nu
Modellen kom først på markedet i 2023. Det betyder tre ting, som ikke gælder for ældre elbiler:
Bilerne er unge. Vi taler typisk 2023- og 2024-modeller med begrænset kilometertal og lidt slid.
Der er ofte fabriksgaranti tilbage. BMW’s nybilsgaranti følger bilen, ikke ejeren, og batteriet har sin egen længere garanti. Vi fortæller dig præcis, hvad der er tilbage på den bil, du kigger på.
Batterisundheden er sjældent et problem endnu. Vi måler den alligevel på hver eneste bil, så du har tallet sort på hvidt – ikke bare en fornemmelse.
Til gengæld er udbuddet mindre end på modeller, der har været på markedet i mange år. Har vi ikke lige den kombination af farve og udstyr, du søger, så ring – vi kan ofte skaffe den.
Batteri og rækkevidde
iX1 har et batteri på ca. 65 kWh, og rækkevidden ligger typisk mellem 420 og 470 km afhængigt af version og udstyr.
De opgivne tal er WLTP-værdier fra test. I praksis skal du regne med 10-15 procent mindre afhængigt af vejr, hastighed og kørestil – og lidt mere om vinteren. På lynlader tager bilen imod op til ca. 130 kW, så du er videre efter en halv times pause på turen.
Ring til os, så finder vi den bil, der passer til din kørsel.
Hvad det koster at have en BMW iX1 stående
Strøm til 100 km løber op i 25-35 kroner, hvis du lader hjemme. Den samme tur i en benzindreven X1 koster typisk det dobbelte.
Servicen er enklere end på en forbrændingsmotor: ingen olie, ingen tandrem, ingen udstødning. Bremserne holder længere, fordi motorbremsningen tager de fleste opbremsninger. Tilbage er væsker, filtre, dæk og et eftersyn af højvoltssystemet.
Vores værksted er certificeret til el- og hybridbiler, så du skal ikke køre til en anden by for at få serviceret bilen. Vi laver serviceaftaler, hvis du hellere vil kende udgiften på forhånd end blive overrasket.
Kom og sæt dig ind i en
Man kan læse specifikationer i timevis og stadig ikke vide, om bilen passer til én. Kom forbi i Fredericia eller Horsens – du behøver ikke bestille tid. Sæt dig ind, prøv sædet, kig i bagagerummet, tag den med en tur rundt om blokken.
Vi har handlet med biler i over 40 år og lever af, at folk kommer igen. Derfor siger vi det også, hvis vi mener, at en anden bil passer bedre til din kørsel end den, du kom for at se.
Ring på 76 20 10 80 eller kig forbi og se hvad vi har stående.